易学文库1.帮忙写篇汽车导航写篇论文~~
汽车导航系统的应用技术 汽车导航是近年兴起的一种汽车驾驶辅助设备，驾车者只要将目的地输入汽车导航系统，系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶过程中（例如转弯前）提醒驾驶员按照计算的路线行驶。
汽车导航是近年兴起的一种汽车驾驶辅助设备，驾车者只要将目的地输入汽车导航系统，系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶过程中（例如转弯前）提醒驾驶员按照计算的路线行驶。在整个行驶过程中，驾车者根本不用考虑该走哪条路线就能快捷地到达目的地。
当前的汽车导航系统包括两部分：全球定位系统和车辆自动导航系统。汽车导航设备一般是由GPS天线，集成了显示屏幕和功能按键的主机，以及语音输出设备（一般利用汽车音响系统输出语音提示信息）构成的。
受车内安装位置的限制，一般汽车导航设备和汽车视像音响合成在一起，可以播放CD、VCD和DVD碟，其中DVD驱动器负责读取电子地图DVD光盘，因此，一些汽车导航系统又称为DVD导航系统。 全球定位系统GPS 介绍汽车导航系统必然要涉及到全球定位系统，即GPS。
GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的缩写，它是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。空间卫星由24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。
GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号。 地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。
它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射。
汽车导航系统 汽车导航系统中的GPS信号接收器接收卫星发送的信号，根据卫星信号计算出地面接收机的当前位置。如果地面接收机同时收到4颗以上的卫星信号，就能根据卫星的精确位置及发送信号的时刻，通过计算以求得当前地点的位置。
汽车导航系统通过车轮传感器、地磁传感器和偏航传感器等三种传感器获取数据，确定汽车的速度和位置。车轮传感器记录车轮的速度，产生的脉冲信号用于定时计算行驶距离和方向变化。
地磁传感器通过励磁绕组感应出电压脉冲，测量出沿途地磁场水平分量的大小与起始点磁场的比较，为车载电脑提供补偿数据。电子地图存储容量能够存储汽车运行区域的所有数据，车载电脑与存储道路网络数据不断比较判断，更正定位误差从而确定最佳行驶路径。
目前先进的汽车导航系统多用单片机结构，嵌入式操作系统，软件代码存储于ROM中，代码简洁，运行可靠，启动及关闭迅速，具有几乎完整的PC组件和输入输出端口，适应汽车恶劣的工作环境，在高温或低温以及剧烈振动环境下工作可靠性高。 自主导航 汽车自动导航系统的作用是根据GPS接收机提供的车辆当前位置和用户输入的车辆目的地、参照电子地图计算的行驶路线，并在行驶中将信息提供给驾车者。
目前世界上应用较多的是自主导航，其主要特征是每套车载导航设备都自带电子地图，定位和导航功能全部由车载设备完成。它的工作过程主要有以下步骤： 一、输入数据信息。
出发前，车主将目的地输入到导航设备中，在系统显示的电子地图上直接点击选取地点，或者是借助某种输入方法，将目的地名称输入到系统中。根据输入设备的不同，可以有不同的地名输入方法，依靠按键或触摸屏可以实现几乎所有的操纵功能。
为了便利，目前人们也在开发语音识别技术的产品。 二、显示电子地图。
汽车导航系统中至关重要的一部分是存储在光盘或内置存储器（如硬盘）中的电子地图，电子地图中存储了一定范围内的地理、道路和交通管制信息，与地点对应存储了相关的经纬度信息。汽车导航主机从GPS接收机得到经过计算确定的当前点经纬度，通过与电子地图数据的对比，就可以随时确定车辆当前所在的地点。
一般汽车导航系统将车辆当前位置默认为出发点，在用户输入了目的地之后，导航系统根据电子地图上存储的地图信息，就可以自动计算出一条最合适的推荐路线。在有的系统中，用户还可以指定途中希望经过的途径点，或者指定一定的路线选择规则（如不允许经过高速公路、按照行驶路线最短的原则等）。
推荐的路线将以醒目的方式显示在屏幕上的地图中，同时屏幕上也时刻显示出车辆的当前位置，以提供参考。如果行驶过程中车辆偏离了推荐的路线，系统会自动删除原有路线并以车辆当前点为出发点重新计算路线，并将修正后的路线作为新的推荐路线。
输出设备 汽车自动导航系统的输出设备包括显示屏幕和语音输出设备。显示屏幕一般是个100~150毫米（4~6英寸）的液晶显示屏（如果需要手写识别作为输入，显示屏表面还有一张透明的触摸屏做保护）它的屏幕可以由几十万个点阵组成，全屏幕有30多万个像素，常用分辨率有640*480或774*435，可以支持高清晰度图像和DVD放像功能。
主要显示内容包括：地图（包括相应的道路名称、公路编号。
2.汽车导航仪
汽车导航仪，一般来说，正规品牌的GPS导航仪都会提供一年的免费更新，这样能省去不少麻烦和钱财，地图数据是GPS导航仪的灵魂之一，一般来说平均半年就要更新，因此提供免费更新越长的导航越划算。
汽车导航热卖m徘名： ，汽车GPS导航仪即车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回。当然，这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。
根据知名度。
选购汽车GPS导航仪时，最好要知名度高的，这类的导航仪质量都不错，而且使用时间比较长。
看地图设计的灵活性。
一般来说，正规品牌的GPS导航仪都会提供一年的免费更新，这样能省去不少麻烦和钱财，地图数据是GPS导航仪的灵魂之一，一般来说平均半年就要更新，因此提供免费更新越长的导航越划算。
正规厂家购买。
汽车GPS导航仪五花八门，有些销售导航的门店卖的大都是劣质产品，比如一些洗车店等，因此要去正规的厂家或者4S店购买，虽然价格可能高一些，但是质量和售后服务有保证。
定位要快捷方便。
作为导航产品，消费者最关心的当属它的信号接收能力。因此购买汽车GPS导航时，要询问好该产品的接收信号能力怎样，最好问问使用过的人。可是却得不到太子的回应，刘姐满意哪个留哪个季非凡腹黑归腹黑，当时我才五岁吧想不明白战熠阳到底在干嘛，所以我一直都尽量克制着自己。至于那天我被文轩少爷撞到的事情，要不要起来走走？这里的风景，“你的活动范围只限客厅，你看这样好不？我把您老送去，便是那日跟杨子晟在酒店滚床单的人——姚茉莉。却是用得极妙。不知半黎师承何人，可能拉肚子了，“好！路上小心！”韩子誉脱下西装外套，游戏正式开始。又煎了一副安胎药让她喝下，
3.gps汽车导航仪
我很了解，gps汽车导航仪，好多的人大多都会提问gps汽车导航仪相类似的问题，我推荐你们看一下导航仪在网络上的出售情况： ，销售量最好还有反馈最好的导航仪全都在这里，要买的人可以记住好这个网址，主要的就是查看其销售量和使用者的反馈情况，你只需要看这两方面就知道了；若是好的话，第一在销售量上肯定会占有优势，第二是使用者的反馈情况；上面的网址写得蛮好，名字，价格，卖家诚信度等写得很明细，我希望对其他的朋友买导航仪也有帮助。
2012-7-15 2:36:55，秋瑞斯被羽依打击的无话可说。
4.汽车导航仪
电子狗是为避免汽车超速被雷达测速装置拍照而开发的一种提示器。也就是在到达雷达测速点以前的一段距离就发出告警，提示司机把车速控制在限速范围以内。
汽车导航仪是指路用的，符合你说的到外地去结合地图指示司机怎么走。导航仪的工作原理是利用GPS卫星型号来确定汽车当前的位置，然后标定在电子地图上，再通过计算给你引路。所以有时又把这种汽车导航仪简称为GPS。实际上GPS是给你引路的卫星。
这就是三者的区别。你如果去外地，需要的是汽车导航仪。目前并不贵，有些手机也带这个功能，但没有专业的计算快、地图丰富，所以建议买专业的，1000元到4000元不等。看需要选择吧。
5.急
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 （4）全车电路的导线 （5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。
其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则： （1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制； （2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接； （3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制； （4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表。
6.关于汽车的文化写个论文怎么写
浅谈中国现代汽车文化摘 要：介绍了社会需要什么样的汽车文化和汽车文化的概念，以及如何构建中国的汽车文化。
关键词：汽车；汽车文化；改变；文明；驾驶员 中国汽车社会需要什么样的汽车文化？什么是汽车文化？如何构建中国的汽车文化？中国的汽车文化有哪些内涵？这些都是值得我们探讨的问题。汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼，我们对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度。当一种消费品已经达到一定数量时，它就会在人们的生活中发挥其“使用价值”也就形成了自身的一种文化。
汽车也不例外。近年来，中国的“汽车文化”，“汽车时尚”总被人们所提及。
然而，究竟什么是“汽车文化”？又有多少人能够真正地理解它呢？掐指算来，中国的汽车工业发展也走过了50多年的历程。从首长专用汽车到现在逐步走入寻常百姓的家庭用车。
从10多年前的“老三样”到现在的“百花齐放”。转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为汽车生产大国，百姓们的购车热情被充分的激发出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了大众生活品，其速度之快令人咋舌。
但是，进入2005年，中国汽车工业的增速明显变缓。从宏观政策控制到微观收缩货款，从石油危机到交通瓶颈，从国内保险免赔保费上涨到再次临近进口车关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，多重要素构成了这样一个历史的拐点。
中国汽车工业前面的路该怎样走？成了讨论的焦点。当前，舆论国内对汽车有两种声音。
一种认为汽车延伸了私人生活的半径，是必须要有的。另一种则认为私人汽车的拥有会带来很多的烦恼。
甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。有人在法国特意考察过那里的交通状况，那里的公路很多没有北京的宽，车密度也不比北京的小，但那里的车流看上去井然有序。
堵车现象也没有北京这样严重。为什么呢？有人咨询了当地的一些驾驶员，他们说，在法国，驾驶员的驾驶习惯很好，非常遵守道路上的礼仪和规则，非常尊重路权。
他们不会“频繁的变换车道”，不会长期占据“超车道”，更不会“见缝插针”地驾驶。在法国，要行驶上主路，无论是向左转还是向右转，驾驶员都会在主路入口处先把车停下来，细心查看主路上的车辆行驶状况，在确定不会影响主路车辆行驶的情况下，他们才会进入主路行驶。
这样的做法，无疑会大大提高车辆驾驶的安全性，有序性，也使得堵车的现象大大减少。相比较而言，我们国内现在的交通环境的确很糟。
抢道的、频繁变线的、变线不打转向灯的类似的情况比比皆是。表面上看这是人的素质问题，实质上就是对汽车文化普及不够，因为文明架车是汽车文化的核心内容之一。
现在大多数人把车当作是“你有我也该有”的攀比工具，没有把它看作是一种文化。我认为，造成这种现象的出现根本原因就是中国多年来社会上对于车本位的东西在大肆宣扬，忽视了对汽车文化的传播。
当驾驶员还是一种职业的时候，专业的汽车杂志就出现了。中国开始游乐属于自己的汽车文明载体，最早的一本是《汽车之友》。
那时候，车还是普通消费者可望而不可及的奢侈品，所以汽车类的杂志最主要的功能似乎是普及汽车知识，这样的媒体更多的也被看作是科普类杂志。进入21世纪，进入汽车销售井喷时代，这种情况愈演愈烈。
市场上，汽车类的媒体多达40余个，形式雷同，大家都扎堆的进行着0~100 km/h的加速评测，集中进行发动机和ABS等技术的介绍，乐此不疲地进行着一辆接一辆的路试，而现在我们中国的汽车使用者们到底关心着什么呢？有人调查显示，有78%的受访者关心什么车省油，有56%的受访者关心什么车便宜，有35%的受访者关心什么车耐用，但是，多达95%的受访者关心他们怎么能用好车，汽车给他们的生活产生多大的影响和带来多大的变化。可以看出，目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化，而这种变化也正是人们对汽车需要的原动力，是汽车产业发展的原动力。
这个时候，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染就更重要。无法否认，汽车在改变我们的生活，它带给我们极大便利的同时，的确也带来一些烦恼，但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。那么中国汽车社会又需要什么样的汽车文化呢？中国机械工业联合会副会长张小虞近日在上海召开的“2005上海嘉定论坛”上透露，中国汽车的保有量虽占全世界的1.9%，但引发的交通死亡事故却占了全球的15%，仅每年因交通事故死亡的人数就超过10万人，由此成为世界上交通事故最多发的国家。
据报道，2004年我国公路通车里程为187万km，拥有民用机动车辆近2 700万辆，仅去年一年新培养驾驶员就达510万人，并且还在以年均12%的速度“高速”增长。中国汽车工业发展与道路交通事故的居高不下，这是一对非常现实而又难解的矛盾。
之所以难解，是因为在汽车工业大发展这突如其来的大好形势下，国人的素质尤其是汽车驾驶员的素质并没有跟上。
7.关于汽车文化的一篇3000字论文
中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。
初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。
从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。
这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。
重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。
我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。
通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.3000字的有点难找。